График работы
Кошик
USD - 39.90грнEUR - 45.0грн
Автозапчасть QR5083S производителя QUINTON HAZELL
| Бренд | Назва | Наявність | Термін постачання | Ціна | Замовлення | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| QUINTON HAZELLQR5083S |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Довжина [мм]: 335
Зовнішнє різьблення [мм]: M12x1,00 Тип різьблення: з правим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||||||
Аналоги для QUINTON HAZELL QR5083S | ||||||||||||
| DELPHITA1733 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Висота [мм]: 20
Довжина [мм]: 334 Розмір різьблення: M12x1 Тип різьблення: із зовнішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням Ширина (мм): 20 |
| |||||||||
| KAWEFL096-C | KAWE FL096-C |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Внутрішнє різьблення [мм]: M12 x 1,00 RHT F
Довжина [мм]: 334 Сторона встановлення: з обох сторін Сторона встановлення: передній міст |
Уточнити наявність | |||||||||
| MOOGSK-AX-3884 | MOOG SK-AX-3884 |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Сторона встановлення: всередині
Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо |
Уточнити наявність | |||||||||
| DITASA3-1324 | DITAS A3-1324 |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Параметр: DITAS
Розмір різьблення: M12x1 Тип різьблення: із зовнішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||||||
| BENDIX040939B |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Внутрішнє різьблення [мм]: M12 x 1,00 RHT F
Довжина [мм]: 334 Сторона встановлення: з обох сторін Сторона встановлення: передній міст |
Уточнити наявність | |||||||||
| METZGER51013818 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Загальна довжина [мм]: 331
Розмір різьблення: M12x1 Сторона встановлення: передній міст зліва Сторона встановлення: передній міст праворуч |
Уточнити наявність | |||||||||
| NK5034306 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Розмір різьблення: 12x1
Тип різьблення: з правим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||||||
| OPTIMALG2-107 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Внутрішнє різьблення [мм]: M12 x 1,00 RHT F
Довжина [мм]: 334 Сторона встановлення: з обох сторін Сторона встановлення: передній міст |
Уточнити наявність | |||||||||
| MEYLE116 030 1120 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Довжина [мм]: 331
Розмір різьблення 2: M12x1 Сторона встановлення: передній міст зліва Сторона встановлення: передній міст праворуч Тип різьблення: з правим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||||||
| VAICOV10-9503 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Довжина [мм]: 331
Розмір різьблення 2: M12 x 1 Сторона встановлення: передній міст зліва Сторона встановлення: передній міст праворуч Тип різьблення: з правим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||||||
| FLENNORFL096-C |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Внутрішнє різьблення [мм]: M12 x 1,00 RHT F
Довжина [мм]: 334 Сторона встановлення: з обох сторін Сторона встановлення: передній міст |
Уточнити наявність | |||||||||
| SBS19065034306 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Розмір різьблення: 12x1
Тип різьблення: з правим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||||||
| FIRST LINEFTR4759 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Розмір різьблення 1: M12x1.0
Тип різьблення: із зовнішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||||||
| DITASA2-3260 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Параметр: DITAS
Сторона встановлення: всередині Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо |
Уточнити наявність | |||||||||
| DITASA2-5655 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Вага, кг]: 0,500
Довжина [мм]: 335 Необхідна кількість: 2 Параметр: DITAS Сторона встановлення: передній міст |
Уточнити наявність | |||||||||
| BORG & BECKBTR4759 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Розмір різьблення 1: M12x1.0
Тип різьблення: із зовнішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||||||
| FORMPART2607000 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Розмір різьблення: M12X1
Сторона встановлення: з обох сторін Тип різьблення: з правим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||||||
| SKODA115 500 420 | SKODA 115 500 420 |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Довжина [мм]: 335
Зовнішнє різьблення [мм]: M12x1,00 Тип різьблення: з правим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||||||